jos yhtään uudempi auto että saa ohjelmoitua sille, tai jälkiasennus-ecu niin tekisin. omassa "kolmosautossa" on säädettävä ecu, jälkiasennus turbo, E85, 10.9:1 hieman nostettu puristussuhde. autoa tehdessä zoomailin, että laitan lämpövastukset bensakiskoon niinkuin joku bosch? tms. oli tehnyt ja myi valmistajille, mutta -33C asti ainakin lähtee vielä kuin palmun alta ilman mitään lämmitystä, niin ei ole tarvinnutkaan mitään kikkailuja.
jollain suuttimien väliin laitettavalla boxilla vähän turha mielestäni, ehkä turbokäytössä voi vähän avittaa kun ecu voi vedellä maksimiennakoilla ilman nakua, mutta jää silti parhaat ennakot (ja teho) hakematta.
varsinkin talvella tuota menee öljyihin reilusti jollei välillä kengi kunnolla, omassa tais olla starttikartassa joku 300% rikastus -25C paikkeilla vrt lämpöstarttiin.