Sisätossut kannattaa ottaa koneeseen, ulkokengillä ei asiaa. Turvatarkastuksen jälkeen voi vaihtaa.

Häh? Perus ilmavat lenkkarit. Mukaan tarvii passin, luottokortin ja puhelimen. Älä juo lentoneessa kaljaa koska se kusettaa, tilaa jotain tiukempaa. 15v sitten oli vielä ok lääppiä lentoemon pyllyä kun se vaappui ohi, nykyään ei varo vaaraa.

Ota vaa rennosti. Jenkkien lentokentällä voi TSA:n agenteille heittää vähän jotai rentoa läppää esim "I'm definitely not carrying drugs in my ass!" Ne tykkää hyvästä huumorista

eikö koneen edessä ole helpompi olla
ja takana käy enemmän korviin

Ajoissa kentäle venailemaan lähtöselvitysporttia, jonka jälkeen turvatarkastukseenkin menee aikaa. Sitten joutuu venailemaan portilla boardingia, joka on aina hirvee härdelli. Huomaat kyllä, että ne tekevät sen suunnilleen pöljimmällä tavalla, mutta joka puolella sivistynyttä maailmaa samalla pöljällä tavalla.

Matkatavarat ja ylimääräiset huovat, tyynyt ja muut jutut siihen lokeroon ja turvavyö kiinni ja tiukalle. Matkalennossa voi höllentää, mutta pidä silti koko ajan kiinni ja pyri olemaan penkissä ellei ole tarvetta.

Usein kysytyt kysymykset:
https://www.finnair.com/fi-fi/usein-kysytyt-kysymykset
ja lisäohjeita kentälle jonkin verran:
https://www.finavia.fi/fi/lentoasemat/helsinki-vantaa

Jollet lennä Finskillä, niin yhtiön sivuilta saa varmasti vastaavan paketin, mutta nuo on kokolailla yhteneväiset lento-ohjeet joka puolella. Se systeemi toimii kaikkialla samoin.

Koneessa kuuntele ja mieti turvaohjeet tarkasti ja laske montako penkkiriviä on varauloskäynnille eteen ja taaksepäin. Jos tulee ongelma, voi olla pakko edetä käsikopelolla ja penkkien yli.

Korvatulpat ja kasvomaski niin suu ei kuivu nukkuessa

Tuo riippuu kyllä yhtiöstä ja matkustusluokasta. Turistissa en usko sallittavan kahta käsimatkatavaraa, mutta bisneksen puolella toinenkin läppärilaukku ei haitannut, kun joskus kokeilin.

Et halua laitta penkin alle mitään. Jalkatilaa on muutenkin liian vähän, olettaen turistiluokan.

Jonkinlainen viihdesysteemi leffoineen ja peleineen on nykypäivää. Se ohjain on tyypillisesti saastainen ja lähmäköity, koska sitä ei puhdisteta ikinä.

Niin, ja tuo systeemi muuten toimii tyypillisesti Linuxilla. Yleensä se on jo päällä koneeseen tullessa, joten et näe boottia ja se muuten keskeyttää kaiken, kun pitää ajaa mainoksia ja opastusvideota.

RAISKARI!

kiitos neuvosta t.eri

Ite tykkään nykyään lentää verkkareissa, ei tartte riisua vyötä turvatarkastuksessa ja pitkä istuminenkin on mukavampaa kun sladdilla on paremmin tilaa. Varsinkin jos sulla on tiukemmat housut ja matkustat turistiluokassa niin valmistele penkkiin istuutuminen huolella. Aika vittumainen tilanne jos sun kalu on pahasti puristuksissa ja vieressä istuu porukkaa, kaikilla ei välttämättä riitä pokkaa ruveta asettelemaan muniaan parempaan asentoon siinä tilanteessa.

Mulla on aika paineherkät korvat eikä esim. purkan pureskelu auta korvien paineen tasaamiseen. Jos pureskelu ei auta, niin haukottelu suun maksimiavauksella ainakin mulla toimii paremmin. Jos yrität nukkua koneessa niin niskatyyny, korvatulpat ja silmäsuoja on kova veto. Hienon Minkin linkeistä löytynee kaikki perustieto sallittavista matkatavaroista yms.

Jos oot turbulenssin aikaan pissillä, PIDÄTÄ. Et nimittäin voita sitä taistelua. :D

Käy lennon alkupuolella! Vc:ssä. Voit olla rennosti loppumatkan ja katsella 35 hengen WC jonoa.

Joku hyvä käsiase hyvä olla messissä

Tää, mutta pitää vaan muistaa varoa ettei ammu runkoon tai paine-ero voi rikkoa koko seinän luodinreiästä.

Ei riko. Lentokoneen rungossa on vaikka kuinka paljon reikiä, eikä yksittäinen luodinreikä vaikuta paineistukseen millään tapaa. Koneen räjähtäminen ampumisen seurauksena on perus Hollywood-myytti.

Korvien lukkiutumisessa on hyvä muistaa, että nuhassa ei ole mitään asiaa lentokoneeseen. Paineentasaus korvatorven kautta voi olla mahdotonta, mikä voi repiä tärykalvon auki, mikä onkin sitten ikävämpi homma. Kuitenkin jos terveenä matkustelee ja lukkiutuminen on ongelma, niin kannattaa unohtaa purkan syömiset ja haukottelut. Paineen saa tasattua välittömästi painamalla nenästä sieraimet kiinni ja yrittämällä puhaltaa nenän kautta ilmaa ulos. Tämä pakottaa korvatorvet auki tasaten paineen.

Prot käyttää villasukkia pitkillä lennoilla. Villasukat voi vaihtaa jalkaan heti kun pääsee kokeeseen. Koneen lattiat on sen verran puhtaat että villasukat jalassa voi hyvin käydä vessassa tai hakemassa lisää juotavaa lentoemoilta.

Onhan täällä muistutettu että jenkkilän lennoilla kuuluu antaa lentäjälle tippiä laskeutumisen jälkeen?

Ei sitä tarvii hakea kun painaa siihen tarkoitukseen olevaa nappia.

Viimeisestä jenkkilän vierailustani on aikaa, mutta veikkaan että maahantulotarkastus on se tiukin juttu. Muilta osin on vain kyse pitkän istumisen aiheuttaman rasituksen minimoimisesta.
>varaa kynä povariin, jos tarvitsee vielä täytellä maahantulokaavakkeita koneessa
>en suosittele alkoholia lentokoneessa
>siivoa epäilyttävä materiaali pois koneeltasi ja kännykältäsi
>jos joudut haastatteluun pitkän kaavan mukaan, sinulta saatetaan kysellä email- ja someosoitteita

Jonossa ei kannata seisoa missään vaiheessa matkalla sun lennolle. Meet vaa istumaan johonkin ja katsot ku muut muurahaiset seisoskelee jonossa lentokoneeseen luullen, että ensimmäinen turvatarkastuksesta on ensimmäinen perillä. Jonottaminen ihan vitun turhaa, samaan aikaan se kone lähtee kaikille vaikka kuinka jonossa pönöttäs.

Avoinna olevien turvatarkastuspisteiden määrä on jonon pituuden funktio. Jos on lyhyt jono, pisteitä on auki vain yksi. Mitä pidemmälle jono kasvaa, sen enemmän portteja avataan, mutta jono siellä on aina. Jos odottelet jonotonta hetkeä, joudut joko tulemaan aamuyöllä tai jäämään lennolta.

Boardingiin jonottaminen taas mahdollistaa käsimatkatavaroiden sijoittamisen lähelle. Kun tulet viimeisenä koneeseen, kaikki paikkasi lähiympäristön säilytystilat on kuitenkin jo täytetty. Ainakin pitkillä lennoilla tuollakin alkaa olla merkitystä.