Ajoneuvot

AP Kuohkea Kalasääski • 21 pv

Bemariautisteja paikalla? Kuvan kaltainen vittusaatana eli 2005 e87 manuaalisen ilmastoinnin paneeli meni särki. Puhaltimen moottorille ei tule enää ohjaussignaalia. Vaihdoin moottorin vastuksineen, ei auttanut. Mittasin moottorille tulevan liittimen, jännite ja maa löytyy mutta ohut valkoinen/ruskea johto josta PWM ohjaussignaalin pitäisi tulla on mykkä. Johtosarjassa kyseinen johdin on ehjä.

Tilasin varaosapaneelin eBaystä, takana täysin samat numerosarjat. Intternetin tietojen mukaan paneelissa on kuitenkin ohjelmoituna auton VIN ja varusteet.

Mulla on warez versio inpasta/istasta mutta niillä pitäisi jotenkin saada vanhasta paneelista ohjelma talteen ja kopioitua uuteen paneeliin kunhan neekeri sen minulle postittaa. Kokemukset ohjelmoinnista 404, löytyisköhän täältä apua vaikka imuja vastaan?

9

Groteski Sienestäjä • 20 pv

Kiinni vaan ja rock rock

AP Kuohkea Kalasääski • 20 pv

Salaperäinen Eräjorma Manuaalipaneeli toimii itsenäisesti eikä sen tulisi vaatia ohjelmointia. Infonäytöllä ohjattavat paneelit vaatii koodaamisen varustetasoa vastaavaksi.

Kiitos, katsotaan mitä käy kun loota tulee englannista. Ainoat suomiprööt varusteet on persegrillit jotka menee tuon kautta.

AP Kuohkea Kalasääski • 1 pv

Salaperäinen Eräjorma Manuaalipaneeli toimii itsenäisesti eikä sen tulisi vaatia ohjelmointia. Infonäytöllä ohjattavat paneelit vaatii koodaamisen varustetasoa vastaavaksi.

Huutista vaihdoin paneelin ja vika ei poistunut mutta oli syönyt akun tyhjäksi yön aikana

Ajoneuvot

AP Satutettu Gepardi • 5 kk

En ole aivan varma miksi mutta olen viimeaikoina ruvennut katselemaan lava-autoja sillä silmällä ja se että niita on viime aikoina tullut vastaan nettiautoakin selaillessa ei ainakaan helpota mahdollisen lava-autokuumeen välttämistä. Mikäli tautini joskus äityy niin pahaksi että menisin jotain lava-autoa tutkimaan ihan livenä niin osaako joku kertoa seuraavien mallien eroista, hyvistä ja huonoista puolista tai mahdollisista tyyppivioista?

>Ford Ranger (ilmeisesti saatavana myös Mazdana?)
>Mitsubishi L200
>Nissan King Cab
>Toyota Hilux
>muut unohtamani saman kokoluokan lava-autot alle 10000€ hintaluokassa

14

Sairas Klovnikala • 1 kk

Osta volkkarin taro se on nelivetomallina tehty tojotan tehtaalla ja hilux

Tottelevainen Perhonen • 1 kk

Ylimielinen Viidakkolintu Ostamalla kuulosuojaimet olisit välttynyt turhalta vaimennusoperaatiolta.

Tuli käytettyä vastamelukuulokkeita loppuajasta jokaisella kerralla kun ajoin.

Hohtava Härkä • 12 pv

AP täällä taas. Onneksi nuo kotikaupunkini King Cabit meni joku muu ostamaan ennen kuin menin itse niitä ihmettelemään... ongelmana on kuitenkin se että naapuripitäjään on ilmestynyt tarjolle vm.1999 Mitsubishi L200 joka olisi kohtuuhintainen ja muutenkin sopivan oloinen. Jos jollain on jotain sanomista Mitsun L200:sta, varsinkin siitä mihin niissä kannattaa kiinnittää huomiota jos semmoisen ostoa on harkitsemassa niin kuulisin näkemyksiä mielelläni. Suurin osa kommenteista joita olen L200:sta nähnyt ovat olleet positiivisia mutta muutamia kommentteja kansipahvi ongelmista olen myös nähnyt ja niissä on jäänyt epäselväksi koskevatko nämä jotain tiettyä konetta ja/tai vuosimallia.

Tuosta muutaman kommentoijan mainitsemasta VW Tarosta... se näyttää täällä päin maata olevan todella harvinainen peli, muistaakseni olen nähnyt vain yhden sellaisen myynnissä mutta oleellisempi kysymys taitaa olla se että mitä eroa sillä ja Toyota Hiluxilla loppupeleissä on jos ne tehdään samalla tehtaalla ja Tato vähintäänkin perustuu Hiluxiin? Onko sama tilanne kuin Ford Rangerin ja Mazda B2500:n kohdalla eli että ainoa ero on nimi?

Ajoneuvot

AP Typerä Megalodon • 1 kk

Oispa tuommoinen rekord

3

Tulinen Turisti • 1 kk

Typerä Megalodon Oispa tuommoinen rekord

Tos on.

https://www.nettiauto.com/opel/rekord/14406799

Veikkaan että saat pari sataa tingattua pois, kun lupaat viedä pihasta ja tarjoat lämpimän kossupullon.

AP Typerä Megalodon • 1 kk

Tulinen Turisti Tos on. https://www.nettiauto.com/opel/rekord/14406799 Veikkaan että saat pari sataa tingattua pois, kun lupaat viedä pihasta ja tarjoat lämpimän kossupullon.

Liian uusi.

Hölmö Tonnikala • 13 pv

Typerä Megalodon Liian uusi.

ja vielä sedan. koulukaverilla oli tuollainen valkoinen c coupe 3-litraisella 12v koneella

Ajoneuvot

AP Puhdas Mustekala • 1 kk

Lelu-maasturille 1) pienemmät vanteet ja paksummat kumit, vai 2) suuremmat vanteet ja ohkasemmat kumit?

Kyseessä Honda CR-V (vm. 2004) ja suunnitteilla alustan korotus.

5

Masentunut Seppä • 19 pv

Masentunut Seppä Vm. 2004 Honda CR-V:hen Suomen vuoden 2024 asfaltti- ja sorateille järkevimmät rengaskoot lienevät 205/70 R15 ja ehkä 215/65 R16 Korkeahkoprofiilisilla renkailla auton alusta "säästyy", rengaskustannukset ovat pienemmät, ohjaamon sisämelu on hiljaisempi ja matkustusmukavuus parempi matalaprofiilisiin (ja leveisiin) renkaisiin verrattuna

Kuva:
https://www.laatuvanne.fi/category/9399/honda-cr-v-ii-suv-rd-vm-2001---2007#!wheelsizevalue=1510%2C1530%2C1542%2C1548%2C1602%2C1571&pcdvalue=1529&cbvalue=1678&et_minvalue=50&et_maxvalue=50&et_min=50&et_max=50&category_id=209&perPage=24&page=1

Masentunut Seppä • 19 pv

Masentunut Seppä Vm. 2004 Honda CR-V:hen Suomen vuoden 2024 asfaltti- ja sorateille järkevimmät rengaskoot lienevät 205/70 R15 ja ehkä 215/65 R16 Korkeahkoprofiilisilla renkailla auton alusta "säästyy", rengaskustannukset ovat pienemmät, ohjaamon sisämelu on hiljaisempi ja matkustusmukavuus parempi matalaprofiilisiin (ja leveisiin) renkaisiin verrattuna

Ehkä Honda CR-V:n korotetun alustan takia voisi ko. autoon harkita 215/65 R16 -kokoa, mikä ehkä kompensoisi hieman/tarpeellisen verran auton aiempaa korkeamman painopisteen aiheuttamaa sivuttaispidon ja renkaan altasortumisvastustuksen tarvetta 205/70 R15 -rengaskokoon verrattuna.

Kiiltävä Riikinkukko • 15 pv

Masentunut Seppä Vm. 2004 Honda CR-V:hen Suomen vuoden 2024 asfaltti- ja sorateille järkevimmät rengaskoot lienevät 205/70 R15 ja ehkä 215/65 R16 Korkeahkoprofiilisilla renkailla auton alusta "säästyy", rengaskustannukset ovat pienemmät, ohjaamon sisämelu on hiljaisempi ja matkustusmukavuus parempi matalaprofiilisiin (ja leveisiin) renkaisiin verrattuna

> rengaskustannukset ovat pienemmät, ohjaamon sisämelu on hiljaisempi ja matkustusmukavuus parempi matalaprofiilisiin (ja leveisiin) renkaisiin verrattuna
vanhemmilla oli moinen vakiorengaskoolla / vanteilla. omasta hlöauto audista (255/35r20 pyörillä) kun hyppäsi kyytiin, oli kyyti vähän toista luokkaa.
Alusta erittäin pintakova vrt audi, hidasteet ja muut piti ajaa hiljaa tai hyppäsi koko auton tavarat, audilla sai vetää vaikka rajoituksen mukaan läpi.
Jos lähdit maantielle >80kmh, piti vain valita hyvä radiokanava ja säätää volume täysille, puhuminen tehdään perillä. muuten ääni lähti jos ajeli pitkää matkaa, koska kuskin ja repsikan välillä piti jo puhua ääntä korottaen, ja takapenkin kanssa huutaa.
rattia saa myös korjailla varsinkin uraisilla teillä, kun korkeaprofiili - pehmeärunkoiset renkaat antaa myöten "maasturirengas-ilmiö", ja auto seilailee vaikka ratti pysyy paikallaan.

nykyisessä autossa on 245 edessä, 275 takana R40 profiililla, ei tarvitse jännittää vanteiden puolesta kun on kumia, mutta ei ole niin paljoa että on paska ajettava, vaan auto pysyy siinä missä ratin pitää. ei enää ikinä korkeaprofiili - renkaita, paitsi trailerissa vietäviin offilaitteisiin.

Ajoneuvot

AP Vaikea Katulapsi • 1 kk

Korrek auto-detailing, mp? Kui' based?

0

Ajoneuvot

AP Ujo Tähystäjä • 5 kk

Onko muita täällä, jotka harrasteenaan pitää pakettiautoa kunnossa. Tuollaisen Jumper/boxer/ducaton kun omistaa, saa ainakin peltihommia tehdä. Joskus koneen vaihtojakin.

51

Ylimielinen Kameleontti • 1 kk

Ujo Tähystäjä Onko muita täällä, jotka harrasteenaan pitää pakettiautoa kunnossa. Tuollaisen Jumper/boxer/ducaton kun omistaa, saa ainakin peltihommia tehdä. Joskus koneen vaihtojakin.

HyLa. Tuli vaihdettua alle t5 portteri alkukesästä. Aika köyhästi varusteltu mutta vähemmän rikkoontuvia asioita. Webasto löytyy.

Kori on parhaat päivänsä nähnyt ja taidan vielä urakoida maalauksen ennen lumia. Puoli miljoonaa ajettu joten maaliksi välttää 2k mattamusta normadur. Täytyy lisäillä kuvia kun projekti alkanut.

Lempeä Kalasääski • 1 kk

Poistettu viesti Tämä viesti on poistettu

Pikkupoikana katselin kun oli 80 lätkät Capriceissa ja haaveilin omasta. Kysyin erikseen tätä autoa ostaessa että onko 80 lätkä vielä kiinni perälaudassa. Se on vähän kuin wunderbaumi peilissä. Tai röökin polttamat jäljet vanhassa kitarassa. Nostalgiaa omasta lapsuudesta, mutta menettää merkityksensä, jos itse sen sinne tuunaan.

Käytännössähän tuo ei haittaa mitään. Ei muut tienkäyttäjät siihen erilailla suhtaudu. Jotkut vanhat patut roikkuu puskurissa kiinni kun yhdistävät lätkän hitaaseen autoon. Mutta yli 80km rajoituksilla en kyllä autoa edes aja. Ei tarvii kovempaa ajaa, vaikka kulkisikin.

Laillisuus ei mua kiinnosta vaan liikenneturvallisuus. Sitä ei takaa katsastuskaan, vaan auton kunto ja liikennekäyttäytyminen

AP Ujo Tähystäjä • 1 kk

Poistettu viesti Tämä viesti on poistettu

En nyt ihan välttämättä ole ihan samaa ryhmää, joka haalii ja jättää noita romuja kerrostalon parkkipaikoille lojumaan. Oma auto on siisti päältä ja sisältä, sekä hyvässä käyttökunnossa.